ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ေရယာဥ္မ်ားတြင္ အသံုးျပဳေနေသာ သစ္သား အသက္ကယ္ေဖာင္မ်ား ေနရာတြင္ ပီပါ အသက္ကယ္ေဖာင္ မ်ားကို ေျပာင္းလဲအသံုးျပဳသြားမည္ ဟု ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ ေရး အလံုသေဘၤာက်င္းမွ အင္ဂ်င္ နီယာမွဴး ဦးျမတ္သူက ဇူလိုင္ ၂၁ တြင္ ေျပာသည္။ ယခင္ကတည္းက အသံုးျပဳ လာေသာ သစ္သားႏွင့္သြပ္ ေပါင္း စပ္ျပဳလုပ္ထားသည့္ အသက္ကယ္ ေဖာင္သည္ စရိတ္စကမ်ားျခင္းႏွင့္ လံုၿခံဳမႈ အျပည့္အဝ မေပးႏိုင္ျခင္းတို႔ ေၾကာင့္ အစားထိုးအသံုးျပဳရန္ ပလတ္စတစ္ပိုက္ျဖင့္ ျပဳလုပ္သည့္ ၁ဝ ေယာက္စီး အသက္ကယ္ေဖာင္ ကိုစမ္းသပ္ျပဳလုပ္ၾကည့္ ေသာ္လည္း ၄င္းသည္ ကုန္က်စရိတ္ ႀကီးျမင့္မႈ ေၾကာင့္ ပီပါ အသက္ကယ္ေဖာင္ကို အသံုးျပဳရန္ စီစဥ္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ပီပါ အသက္ကယ္ေဖာင္ကို ပီပါႏွစ္လံုးပူးကာ သံလက္ကိုင္ပံုးမ်ားျဖင့္ ျပဳလုပ္ မည္ျဖစ္ၿပီး အရြယ္အစားမွာ အလ်ား ၅ ေပ၊ အနံ ၃ ေပခြဲရွိ ေၾကာင္း၊ တန္ဖိုးအားျဖင့္ က်ပ္ ၅ ေသာင္းခန္႔ကုန္က်ၿပီး ေရယာဥ္ တစ္စင္းလွ်င္ ပီပါေဖာင္ ၂ စင္းထား ရွိသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
”အရင္က သစ္သားနဲ႔ သြပ္ ေလးေထာင့္ပံုးေတြနဲ႔လုပ္တဲ့ေဖာင္ ေတြရွိတယ္။ သြပ္ပံုးကပါးတဲ့အခါ က်ေတာ့ ေပါက္တယ္။ ပီပါေဖာင္ ကအျမင္မလွေပမယ့္ သံလက္ကိုင္ မွာသံပံုးနဲ႔ ဆိုေတာ့ မေဆြးျမည့္ဘူး” ဟု ၄င္းကေျပာသည္။ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးသည္ စက္ရွိေရယာဥ္၊ စက္မဲ့ေရယာဥ္ႏွင့္ ဆိပ္ခံတြဲေရယာဥ္ ၄၆၇ စီးျဖင့္ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ခရီးသည္ ၂၆ သန္းေက်ာ္၊ ကုန္တန္ခ်ိန္ ၄ သန္းေက်ာ္၊ ခရီးမိုင္စုစုေပါင္း ၉၁ဝ၂ မိုင္ ပို႔ေဆာင္ေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ေမဇင္ဝင္း