[spb_text_block animation=”none” animation_delay=”0″ simplified_controls=”yes” custom_css_percentage=”no” padding_vertical=”0″ padding_horizontal=”0″ margin_vertical=”0″ custom_css=”margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;border-top: 0px default ;border-left: 0px default ;border-right: 0px default ;border-bottom: 0px default ;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;padding-bottom: 0px;” border_size=”0″ border_styling_global=”default” width=”1/1″ el_position=”first last”]
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အတြင္းမွာ YBS အမ်ားပိုင္ယာဥ္လိုင္းသစ္ကို ဇန္နဝါရီလ ၁၆ရက္ေန႔ကေန စတင္ေျပးဆြဲခဲ့ပါတယ္။ YBS အမ်ားပိုင္ယာဥ္လုိင္းစနစ္ စတင္က်င့္သံုးတဲ့ အစပိုင္းရက္ေတြ မွာ ခရီးသည္မ်ားလမ္းေၾကာင္းမွန္သိရွိေရးအတြက္နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ Volunteer လူငယ္ေတြ၊ အႏုပညာရွင္ေတြကပါဝင္ၿပီး ႀကိဳးစားကူညီခဲ့ၾကပါ တယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း YBS အမ်ားပိုင္ယာဥ္လုိင္း စနစ္ စတင္ေျပာင္းလဲခ်ိန္မွာ ခရီးသည္ေတြ အဆင္ေျပေစဖို႔ ကူညီလုပ္ေဆာင္ ေပးခဲ့ၾကတဲ့ အႏုပညာရွင္တို႔ရဲ႕ အေတြ႕အႀကံဳ စကားသံမ်ားကို ေမးျမန္းေဖာ္ျပေပးလိုက္ရပါတယ္။
ေမျမတ္ႏိုး-
အေတြ႕အႀကံဳအရေျပာရရင္ တအားပင္ပန္းပါတယ္။ နာေရးကူ ညီမႈအသင္းက လူေတြေရာ ေက်ာင္းသူ၊ ေက်ာင္းသားေတြေရာ volunteers အေနနဲ႔ အမ်ားၾကီးရွင္းျပၾကတယ္။ ဒီစနစ္ႀကီးကေတာ့ တကယ္ေကာင္းမြန္တဲ့ စနစ္ႀကီးပါ။ သေဘာလည္းက်ပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္းက်ရင္ လိုင္း ေတြလည္းမွန္ သြားမယ္။ ကားေတြလည္းေကာင္းသြားမယ္ဆိုရင္ ႏိုင္ငံျခားစနစ္လို ကားေကာင္း ေကာင္းေတြလည္း စီးရမယ္။ ခရီးလမ္းေတြလည္း ေခ်ာင္သြားမယ္ထင္ပါတယ္။ ကားေတြက နံပါတ္ေတြနဲ႔ေျပာင္းသြားတဲ့ အခ်ိန္မွာ ဘယ္နားမွာ ဘယ္ကား နံပါတ္ရပ္လဲဆိုတာ ေသခ်ာမသိၾကဘူး။ ႏိုင္ငံျခားမွာဆိုရင္ ၿမိဳ႕နယ္တစ္ခု စီမွာ Bus Inter-change တစ္ခုရွိတယ္။ အဲဒါလိုအပ္တယ္။ ၿပီးေတာ့ ကားခေတြက ၃ ဆင့္၊ ၄ ဆင့္စီးရတဲ့သူေတြက တစ္ေန႔ကို လုပ္အားခ ၅ဝဝဝ ရတဲ့သူေတြကအသြားအျပန္ဆို ၂၅ဝဝ ကုန္ေနေတာ့ သူတို႔အတြက္အခက္အခဲရွိတယ္။
ဂ်ဴးစံသာ-
စီးေနက်ကားလိုင္း ပံုစံေတြ မရွိေတာ့ဘဲနဲ႔ ကားလိုင္းအသစ္ေတြ ေျပာင္းလိုက္တဲ့အတြက္ ျပည္သူေတြအခက္အခဲျဖစ္ၾကပါတယ္။ ဂ်ဴးကိုယ္တိုင္လည္း ေက်ာင္းသူတစ္ေယာက္ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ေက်ာင္းသြားတဲ့ေနရာမွာ တအားဒုကၡေရာက္ပါတယ္။ ကုိယ္ကိုယ္တိုင္ ေတာင္ ဒုကၡေရာက္ရင္ တျခားသူ ေတြအတြက္လည္း ကိုယ္ခ်င္းစာတဲ့အေနနဲ႔ ၁၆ ရက္ေန႔ညေနကတည္းက ကူညီျဖစ္တာပါ။ ခရီးသည္ေတြက သူတုိ႔ျပန္မယ့္ ေနရာကို ဘာကားစီးရမလဲ မသိၾကပါဘူး။ ညီမႀကဳံတာဆိုရင္ လႈိင္သာယာဘက္ ျပန္မယ့္ခရီးသည္ေတြ ကားမလာလို႔ ၃ နာရီ၊ ၄ နာရီ ေစာင့္စီးၾကရပါတယ္။ တခ်ဳိ႕က်ေတာ့ တကၠစီ မငွားႏုိင္တဲ့ အေျခအေနေတြ ရွိပါတယ္။ အဲဒီလိုေတြ႕ရတဲ့အတြက္လည္း ညီမ စိတ္မေကာင္းျဖစ္ရပါတယ္။ ဆူးေလမွာလည္း ေမတၱာနဲ႔ကူညီေပးတဲ့ အခမဲ့ ကားေတြ ရွိတဲ့အတြက္ အဆင္ေျပလာပါတယ္။ ခရီးသည္ေတြ ေမးတဲ့အခ်ိန္မွာ ႐ုတ္တရက္ မေျဖႏုိင္တာေတြရွိပါ တယ္။ တစ္နာရီေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ လုပ္ၿပီးတဲ့အခ်ိန္မွာ ညီမလုိင္း ေတာ္ေတာ္ မ်ားမ်ားကို
ႏွံ႔ႏွံ႔စပ္စပ္သိလာတဲ့အတြက္ အဆင္ ေျပလာပါတယ္။ YBS ကိုေျပာင္းသြားတာက တအားေကာင္းပါတယ္။ အခက္အခဲ ျဖစ္တယ္ဆိုတာ ခဏတာပါ။ ညီမအျမင္ကေတာ့ ႏွစ္လေလာက္ႀကဳိၿပီး အသိေပးရင္ ေကာင္းမယ္လုိ႔ ထင္ပါတယ္။ ညီမတစ္ဦးတည္းအျမင္ပါ။
သြန္းရတီ-
ညီမက ဒုတိယေန႔ကစၿပီး ကူညီေပးျဖစ္တာပါ။ မနက္ ၈ နာရီ ခြဲေလာက္ကစၿပီး လုပ္ေပးျဖစ္တယ္။ စစလုပ္ခ်င္းတုန္းက မွတ္တုိင္ေတြလည္း မမွတ္တတ္ဘူး။ လမ္းေတြလည္း သိပ္မမွတ္မိပါဘူး။ ဥပမာ- ေျမာက္ဥကၠလာ လုိ႔ေျပာရင္ ကိုယ္ကဘယ္လိုၫႊန္ေပးရမွန္းမသိခဲ့ပါဘူး။ ေဘးက YBS က အစ္ကို၊ အစ္မေတြကိုအကူအညီေတာင္းရပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္းေတာ့ ကြၽမ္း သြားပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ အဘိုး၊ အဘြားေတြက်ေတာ့ တကၠစီမစီးခ်င္ၾကပါဘူး။ အဲဒါေၾကာင့္ YBS က အစ္မေတြနဲ႔ ေပါင္းၿပီး အခမဲ့ကားေတြ စီစဥ္ေပးပါတယ္။ အေတြ႕အႀကံဳအသစ္အေနနဲ႔ ကမၻာေအးဘုရားလမ္းအတုိင္း ဆူးေလကေန ဒဂံုတကၠသိုလ္အထိ စပယ္ယာအေနနဲ႔ ကူညီေပးခဲ့ပါတယ္။ ညီမက ဒီလိုကူညီ ေပးရတဲ့အတြက္ ေပ်ာ္လည္းေပ်ာ္တယ္။ အေတြ႕ အႀကံဳသစ္လည္း ရပါတယ္။ ဒီလိုလိုင္းေတြေျပာင္းလိုက္တဲ့အတြက္ အစပိုင္းမွာ အဆင္မေျပမႈေတြ ရွိေနေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းပိုေကာင္းသြားမွာပါ။
[/spb_text_block]
